quarta-feira, 21 de agosto de 2013




terça-feira, 20 de agosto de 2013

Como melhorar um carro que recebe elogio de todos? Se esse carro for um super esportivo, a receita já é conhecida e é simples: Diminua o peso e aumente a potência, e foi exatamente isso que a Ferrari fez, e adivinhem: O resultado ficou simplesmente animal - a Ferrari 458 Speciale fez um regime, perdeu 90kg e conta com 605 cv, 0 a 100 km/h em 3 segundos e ou de 0 a 200 km/h em 9,3 segundos são outros números do carro. 






O modelo também se destaca pela aerodinâmica ativa. Defletores de ar móveis aumentam e diminuem a pressão na frente e na traseira, garantindo melhor desempenho e estabilidade. O sistema atua de acordo com a velocidade.






E para você que já colocou a mão na carteira para comprar essa belezinha saiba que O modelo será apresentado no Salão de Frankfurt 2013.




[update vídeo teaser]






segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Me desculpe o trocadilho mas fará sentido apos você ver as fotos, essa é a picape 1500 Rumble Bee Concept  Principal atração da marca no Woodward Dream Cruise, evento que acontece anualmente em Detroit, o modelo é baseado na versão R/T de cabine simples  com tração apenas nas rodas traseiras aro 24' preto brilhante e traz como destaque a carroceria pintura amarela “Drone Yellow”, faixas laterais ilustradas com a SuperBee , entradas no capô, faróis e lanterna com máscara negra, compõe o visual esportivo

E o melhor o brinquedinho amarelo conta com um motor V8 5.7 HEMI de 395 cavalos de potencia e 56,1 kgfm, o que pode deixar alguns Gearhead é que ela só esta disponivel em câmbio automático de 8 velocidades.Mas isso não tira a diversão desse belo V8.








domingo, 18 de agosto de 2013

Boa noite galera, para preparar todos para o inicio de semana, segue alguns vídeos para passar o finalzinho de noite.









Alguma sugestão de vídeo? Deixe nos comentários que incluiremos nas próximas postagens.

sexta-feira, 16 de agosto de 2013

Certa vez estava assistindo um episódio do TopGear no qual o James May testava um Alfa Romeo, e propôs um desafio pessoal, teria que fazer a matéria completa sem dizer em momento algum as palavras paixão e emoção, caso ele falasse teria que colocar uma moeda no cofre que estava sobre o painel, como esperado no final o cofre estava cheio, mas brincadeiras a parte sabemos que a Alfa Romeo mexem com o coração de muita gente, inclusive o meu. E hoje vamos bater um papo sobre o Alfa 4C que promete trazer de volta a vocação esportiva dos alfas, e como o James May também acho difícil falar sobre esse carro sem mencionar, paixão e emoção. Como a paixão conquistou a todos quando a Alfa apresentou o conceito em 2011 e roubou olhares de vez quando foi apresentado no Salão de Genebra deste ano.







O modelo conquista a todos com suas linhas modernas sem deixarem de ser clássicas, teve leves toques de estilo do Alfa 33 Stradale e de outros modelos clássicos da marca.





O 4C vem com um motor turbo de 1,75 L, em alumínio que entrega 240 cavalos, com a velocidade máxima de 258km\h e com uma aceleração de 0 a 100 em 4,5 segundos, 4C não é um carro focado totalmente na velocidade o 4C não foi criado para agradar pilotos de ficha técnica mas sim pilotos que buscam emoção quando estão atras do volante.





O 4C já faz parte da minha lista de carros dos sonhos, e eu ainda irei guiar essa bela máquina e quando isso acontecer pode ter certeza que terão belas fotos para vocês.






quarta-feira, 7 de agosto de 2013


Se você fosse comprar uma Ferrari 458 Itália, qual cor você escolheria?-A clássica vermelha?-Amarela?-Ou se preferir um pouco de sobriedade um prata ou braco?-Talvez, mas tenho certeza que apos assistir esse vídeo o azul entrara de vez para a lista. Sem contar a qualidade do vídeo produzido pelo canal XCARFilms, vale a pena dar uma conferida.



sábado, 3 de agosto de 2013


Bom dia, boa tarde, boa noite meu povo querido!
Temos alguem assoprando as velinhas este ano: Um quarentão que está em plena forma. Diga-se de passagem que certas coisas são como o vinho, e quanto mais anos se passam, melhores ficam!
Estamos falando do VW Passat, que veio ao mundo no ano de 1973 e desde então tem arrastado fãs por onde passa.



É o seguinte: Pra quem não sabe, o Volkswagen Passat é um carro de grande porte fabricado pela Volkswagen AG. Produzido em várias gerações desde 1973, ele se situa entre o Volkswagen Golf/Jetta e o Phaeton na atual linha de produção da VW. Atualmente produzido na fábrica da VW em Emden, Alemanha, é normalmente chamado de Passat nos mercados europeus, mas recebeu vários outros nomes tais como Dasher, Santana e Quantum, particularmente em mercados das Américas.



O Passat sempre foi um dos modelos mais importantes da Volkswagen, situando-se no mercado de sedans médios. Sua introdução em 1973 foi decisiva, pois as vendas do Volkswagen Fusca estavam caindo, e os outros modelos maiores de tração traseira como o 411 e 412 não estavam se saindo bem no mercado. Seguindo a aquisição da Audi pelo grupo Volkswagen em 1964, a Volks pode usar a recém adquirida engenharia necessária para desenvolver um moderno carro de tração dianteira com motor refrigerado a água, e assim o Passat e o Golf (1976) foram os primeiros de uma nova geração de Volkswagens. De fato, o primeiro Passat foi baseado no Audi 80, permitindo que ele competisse de igual para igual com seus rivais europeus, diferente dos seus antecessores com motorização traseira a ar. Até 2007, o Passat segue como um dos modelos mais vendidos e mais lucrativos da Volkswagen em quase todos os mercados.

Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1975 e de 1980.

A Volkswagen está comemorando o aniversário de 40 anos de lançamento do Passat no mercado europeu. Apresentado nos principais países do Velho Continente em maio de 1973, o modelo trazia linhas assinadas pelo renomado designer italiano Giorgio Giugiaro e era a aposta da marca alemã para conquistar famílias de classe média. Em pouco tempo tornou-se um verdadeiro sucesso de vendas, chegando a emplacar mais de 2,5 milhões de unidades só na Alemanha até 1980.



Em 1981 era lançada a segunda geração, que trazia uma série de inovações para o mercado e também para a própria Volkswagen. Entre os novos recursos, destaque para motores turbodiesel, motor a gasolina com cinco cilindros, tração integral, entre outros. Global, esta segunda encarnação chegou a ser produzida na Bélgica, no México, na África do Sul, no Japão e no Brasil, onde chegou com os nomes de Santana (carroceria sedã) e Quantum (perua).

Nas gerações seguintes o Passat tornava-se um veículo cada vez mais tecnológico e refinado, trazendo cabine com acabamento de alto luxo e motores com quatro, cinco, seis e até oito cilindros. Atualmente, o modelo encontra-se na sétima geração e desde 1973 já vendeu mais de 20 milhões de unidades.

Qual é o seu preferido?

 Passat B1 4 portas 1973 (Somente Europa)

Passat Surf 1978

Passat LS 1980

Passat Pointer 1985

Passat B2 1983 (Somente Europa)

Passat B3 1988 (EUA)

Passat B4 1993 (Alemão)

Passat B5 Variant 1997 

Passat B5.5 2000(Australia)

Passat B6 2006

Passat B7 2013


Qual o seu preferido?
Deixe nos comentários!


Espero que tenham gostado da matéria, e não deixem de acompanhar as próximas. Quer sugerir um carro para a próxima matéria? Você está no comando! Envie sua sugestão para gui444@live.com com o titulo de "O que há de novo?"


Um abraço, até mais!


sexta-feira, 2 de agosto de 2013

Estava pensando hoje, e cheguei aquela conclusão que todos já sabemos, o Brasil e carente, quando se diz respeito a carros esportivos, então comecei a pesquisar, se eu fosse um cara endinheirado disposto a gastar ate 120 mil reais em um carro esportivo qual eu escolheria?-Então pensando nisso dei uma pesquisada olhando algumas opções de carros novos e usados, depois de muito analisar escolhi 5 opções que vou deixar para vocês a função de escolher o grande vencedor.

O primeiro da lista é um modelo pouco lembrado,O Lobini é um esportivo nacional que por ser muito caro acaba não sendo lembrado, mas mas como é brasileiro e tem um estilo bacana, inspirado nos carros da Lotus com a combinação de motor central tração traseira e pouco peso merece entrar na lista.





O exemplar da foto esta sendo anunciado no Mercado Livre por R$ 104,900, ele tem motor 1.8 turbo com 240cv e esse exemplar segundo o anuncio conta ainda com roda aro 18 tala 8 na traseira e 7,5 na dianteira, não temos muitas informações sobre velocidade máxima mas segundo a fabrica ele chega a 240 km/h.


O segundo da lista encontrado a venda também no Mercado Livre, é um grande carro com um nome igualmente grande o Pontiac-Trans Am 10th Anniversary Series 79 daytona pace car.

Essa é uma série especial do Trans Am, que com certeza merece uma matéria contando toda sua história mas podemos adiantar que o Trans Am da foto é a série especial foram feitos cercas 7.500 sendo 5.683 dessa versão da foto com motor 403 e câmbio automático, então é um belo carro e com uma certa dose de exclusividade, isso rendeu a ele lugar na lista


O terceiro carro da lista é para quem quer um pouco mais de requinte e conforto sem deixar de lado a esportividade o carro em questão é um Mercedes-Benz Classe SLK-320 3.2 com 218cv e está sendo anunciado anunciado no mercado livre por R$ 95,000, e vem com todos itens de conforto já comum na gama de um Mercedes e ainda entregando uma boa dose de esportividade, o contra fica apenas para o interior de couro vermelho que pode ser que não agrade a todos e o câmbio automático que possa tirar um pouco da esportividade .



 O quarto carro é um carro que particularmente eu gosto bastante, o Porsche Boxster 2.5 v6 24v, pode não ser o Porsche mais bonito já fabricado mas é um grande esportivo, e acumula elogios de quem já teve o prazer de dirigir essa 'belezinha'.



Esse exemplar das fotos esta sendo anunciado no Mercado Livre por R$95.000.

O quinto é ultimo carro da lista é para quem não tem medo de investir muito dinheiro em uma réplica, em troca de diversão e emoção, estamos falando do Shelby Cobra 1965, que como dito anteriormente é uma réplica, mas uma réplica muito bem feita e cara por sinal(R$ 99.000), ela vem com motor V8 (302), Cambio Automático, freio a disco nas 4 rodas, e a clássica cor azul com as faixas brancas, segue as fotos





Agora a OverRev quer a ajuda de vocês para escolhermos apenas um, então pedimos para que vocês votem aqui no blog e na semana que vem daremos o resultado.




Fotos:MercadoLivre.com




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